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關鍵詞：汽輪機真空系統檢漏，鹵素檢漏儀，超鉅鹵素檢漏儀

汽輪發電機組運行真空的高低，很大程度取決于汽輪機真空系統嚴密性的好壞。因而防止真空系統漏氣是關鍵所在。過去用蠟找漏工作量大且不準，用鹵素檢漏儀進行找漏是國內近二年才開展的一項新技術。用這樣方法對真空系統進行找漏，省時、省力、準確、易發現微小漏洞等優點、在火電廠中大力推廣極為必要。

鹵素檢漏儀是由主件探槍和輔助電源裝置組成，體積小、攜帶方便，其使用方法及檢漏原理是：將氟里昂氣體用小噴管適量噴到正在運行的真空系統易漏泄的法蘭、接口、焊縫、閥門等處，由于真空系統內部系負壓，故這些部位有漏泄，就很容易將氟里昂氣體吸入，隨蒸汽流排入凝汽器，并被抽氣器隨同空氣抽出。在射汽抽氣器的排氣門或射水抽氣器排水管出口處必混有氟里昂氣體。此時，將靈敏度極高的檢漏儀探槍置于上述工質排出的地方。當探槍測到鹵素氣體時，其核心部位的離子室中離子流增加，而使收集極正電位突然升高，通過電容器使晶體管基極電位變化,經直流放大器放大，引起槍后電表偏轉，告訴人們，有泄漏存在，需設法消除。用鹵素檢漏儀對汽機真空系統進行找漏，可在機組運行中進行，不影響機組發電。找漏前先由運行會同檢修人員，擬出待査部位，編好順序，逐點進行。噴灑鹵素時要適量，過多反找不準，過少又使探槍不易發現。發現泄漏后要及時做好記錄。探槍很易中毒不靈，使用時間不可過長。

現場在大小修后找漏,通常用灌水法，當然此方法也很好，但在低壓缸上半部、汽缸前后軸封處、導汽管處，由于灌水灌不到，不易發現漏點，因此這些部位找漏，用鹵素檢漏儀最為適合。例如某廠在86年11月的一次起動中，真空很差，用灌水法找幾次均找不出來，最后還是用鹵素檢漏儀査到了軸封套及導汽管處有漏泄，消除后真空大為好轉。

此可見，用鹵素檢漏儀對真空系統行進找漏，為保證汽輪機真空系統嚴密性，提高機組真空起到了積極作用。目前已被愈來愈多的電廠所采用。

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